UAZ "Patri" (True Religion: (LI)CDXXXII ZMZ): an overview modo et cubits: et descriptiones reviews

"Patri" - mid-amplitudo SUV, quod sit produci per plant is serially Cum MMV, UAZ. Tum exemplari omnino rudis, et continuo quotannis cursus. Ad date, modifica- tiones, dein turba alia SUV, comprehendo «Quod Patri" (pellentesque ZMZ-engine (LI)CDXXXII). Illud primum pellentesque tormentis positos "Iveco". Autem, debitum ad plura technica defectibus immunes, remota sunt a productionem. In momento, in basic unitas ad Diesel "Patri" enim, pressius ZMZ (LI)CDXXXII. Recensiones: features, et luctus UAZ - post hoc articulus.

interesting facts

Ubi sciendum est, quod omnia bene notum praecursor "Patri," est UAZ "Simbir", quem habuit licentiam productum e codice 3162. Quod machina ad MM anno MMV-th. Quid est interesting, «Patri» nostra aetate factum est primum currus UAZ quae coepit instruere caeli condiciones, airbags, multimedia ratio, et alia abs 'de beneficia civilization ". Per accidens, quod esset per "Patri," primo fuit usus in unum systema cibus cisternina (separatum, esse solebat, duo - non maxime bene cogitatur de consilio-).

consilio

Ethnicity Ulyanovsk SUV est et animosior dynamic silhouette. Apparatus enim indicium dispici valet quod a principio a formis crystal concisi et "magnum luscus" bene.

Et vestibulum massive rota addere SUV feritatem. Non, quod suus 'a crossover, verum hominem, frame-rota coegi SUV toto et in cincinno (non electronic ut in "aliena" competitors). Nam currus in MMXVII spectat valde grave est.

Nam ut aspectus, praedecessor eius non differunt 'Simbir ". Sic, in longitudinem SUV-UAZ ZMZ (LI)CDXXXII "Patri," Est 4.78 metris, width - 1.9 metris absque speculis (with them - centimeter per maiorem XXI), summa - II metris. Terra enim saepe alvi deiectio apud officinam "Patri 'non XXI cm. Sed hoc non est finis. Nunc vendidit paratus suspensione facta vitae rhoncus quam. Itaque silentio fornicem posuit XXXIII inch luto libero. Sed cum alvi terram vexillum rota, currus exhauriunt, et se bene habet in via. Celebre enim non est inferior 'capra' a se notam generis permeability.

salon

Lets 'take a vultus intra Ulyanovsk' quod Patri ". Interior consilium dignus. Intus autem modern panel, centrum rota gubernaculo et exhortandos pro calculandum. Hoc est non usus UAZah. In medio - multimediadispley magna. Sed hoc maxime est available in configuratione. Ibi intus et aluminium crustulum Chrome (pressius, in plastic formatae "Aluminium"). In speculis, satis currus.

Debitum ad altum plantationis recensiones dicunt bonum summum. Mirrors et instrumento valde informativus panel. Inter has iam ante sedem armrest. Per viam, et in cathedra ornata corium. Sed tunc iterum, quod illud locum vexillum TEXTUS. Intus: est autem caeli-imperium zona. Ad ostium pecto - convenient fenestram Bullae potestate (cum sint hic in electrica coegi). Etiam consilio "Ulyanovsk" praecipue agitur. Sed recensiones dico autem domini eius ad senem durum plastic. Nulla improvements Adhuc requirit.

Cubits - erat prius?

Sicut supra dictum est ante, pellentesque prima versions IVECO minibus UAZ notam parata erat ad F1A engine turbo pellentesque. CXVI HP et developed a potentia et ab CCLXX Nm torque. Illud vero idem engine aliquet erat in tonnage: "Fiat". Sed ad Isaram, haec engine non capit in - vel ex non-modern features, pauper-species sive de ecclesia. Dominis parum diximus motor.

Quid iam?

Extemporalis est installed IVECO F1A Vivamus UAZ «Patri». Instead, quia unitas potestatis est statutum ad sarcinas Ulyanovsk plant ZMZ (LI)CDXXXII. Motricium 2.3 liters volumen in cylindro CXIV output habet horsepower. Sed dissimilis 'ivekovskogo "Hic est cibus iniectio in magis modernorum systema. At sciendum (LI)CDXXXII ZMZ fuel copia «Common Rail". Hoc erit reducere cibus consummatio et in tractu et perficientur proventus.

ZMZ engine obstructionum et True Religion-aluminium (LI)CDXXXII habet in capite, tum aliud caput, camshaft. Quod autem unitas Si obvium habueris emissiones signa "Euro-IV". Et torquem engine utitur coegi leo. De lifters non valvae intermissionibus serpit. In CERVIX pressura - simpliciter immane mittam - MCDL talea. Turbine engine uti etiam ad (LI)CDXXXII ZMZ quod concedit maiorem quantum ad efficientiam.

Quam cost-effective?

Scio pellentesque motorists omnem quaecumque sit, multo magis frugi gasoline machinam. Et fuit exceptio et ZMZ-engine (LI)CDXXXII pellentesque. Recensiones quod urbs sit cibus consummatio usque ad XII liters (passport etsi data sit in machina, positus in "top"). Sed tamen quanto minus est quam gasoline. De UFG shnyh Motors 'Patri "erat nimium avarus. Urbis "comedere" liters uiginti amet. De ZMZ (LI)CDXXXII unitas, in ipsa minimum fluxus eius ad rate of 8.5 liters conditionibus (in linea in cruising - LXXX km / h). Recensiones quod owners of-sumptus, si habet ad res certe deberet attendere ad Diesel version of "bonorum".

Quid venit?

Etiam ante a tristique versionem motorists release in foro perficientur gasoline engines recensiones attendendum infirma. Et omnes, etiam a tribus sextarium. Satis constat currus potentiam convertendi se ad quatuor millia. Conversari in via et quomodo de unit ZMZ currus, (LI)CDXXXII? "Patri," est pectu accelerationis motus. Torque praesto est ex virtute, imo et in summo - Turbine portaverit huiuscemodi. Torques duo maximi ambitus sit amet rhoncus in. Si accelerator pedal tristari hoc momento fieri potest, ut ex utraque parte acutus usus RAPINA. Autem, post LXXX concupiscentia eius. Et currus tardius nimis acceleratur in range of 80-100. Viam machina maxima celeritate CXXXV stundā volutpat.

Autem, est comfortable pro "Patri," celeritate. Primum obtinet difficillime apparatus. Secundo ad Cameram dura dignissim cognoscendi. Plus - utpote a tristique sit murmur, engine, quam difficile est removere, et in pluribus stratis soundproofing. Recensiones quod owners de vehiculo est non satis evidenter calces sextus. XC chiliometrorum per hora est questus iam celeritas engine MMM (rubrum linea, quae est enim pellentesque). Per accidens, in traductionem adhibetur amet engine (technological non possunt). Unde non est possibile esse et quasi ignis probabuntur multi UAZ amplius.

In itineribus pellentesque

Fortasse non est a major causa. Dissimilis gasoline tormenta sine ipso itinere ZMZ (LI)CDXXXII ostendent. Quo tempore magis opus, haec unitas et extraxerunt vnatyag quaerimus nisi in captionem e car. In amet engines quoque saepe ad "ludere" lacessit et cupiditate quaerendi cito evanuit ex oculis. Off-via True Religion - id quod opus est, recensiones note dominorum.

Design vitiisque constabat, "Patri"

Temporis opus negative "Patri" coegi pontes etiam humilis.

469th insertis ad res militares et soluta pontibus talis ratio non eros. Etiam per "Patri," Difficultas manebat ad ianuam - etiam minima foramen angulus. Quaestio est: fortassis, habet UAZ in Soviet tempora, cum idem est "capra". Et non qualis est amplio sonus velit. Necesse est igitur ab initio possessionis suae in Salon.

Prices et apparatu

Novum UAZ "Partiot" tereti scamnum producere erit available in pluribus gradus inducens

• "Latin".
• "Consolamini".
• "Privilegium".
• "Style".

Nam consequat pretium turpis DCCCIX roubles millia. Haec includit airbags, signis adulterinis, rotae pollices XVI, dominationis, et fenestras electrica ABS. In summo apparatu is available for 130.000 rubles.

Hoc includit XVIII-digiti pretium offensionibus rotarum, et plenam audio systema in VII-inch screen multimedia et sex loquentium, visum tergo camera, ESP ratio, a fronte et tergo raedam sensoriis, succenderetur fornax sedem, potestatem caeli, et in gubernaculo rota calfaciendi causa reperta. Quid, inquam, est ipsum bonum in gradu apparatu in "De Patri". Solum quaestio est - pretium est. Etenim in secundarium forum, illic es multus of bonum pro minus sumptus items.

conclusioni

Ita ut instar sicco qualitates, quae habet pellentesque UAZ recensiones et technica «Patri". Ut possis videre: unitas potentia ad esse ipsum bonum et ipsum latus. Motor frugi bene instructa semisupina mauris. Forsitan haec unitas optima huius generis quasi vehiculum.