"Ikarus CCLVI ': technica cubits, et cibus consummatio photos

Bus 'Ikarus CCLVI "productum a MCMLXXVII ad commercium in MMII, cum automaker Hungarica. Quod exemplar esset similis ad CCL-th. Differentia solum longitudine minor est numerus. Cum priore modificatio 256th plus utilitatis usus omnium rerum fuit VIATOR bus occurrit commodior. Hoc autem modo quasi maxime solebat, et quasi bus quia translationem inter urbes Visitor urbis itinera. Temporis productione totius "Ikarus CCLVI" mutatio saepe fluunt novis elit. Enim, in ex his modifications edita sunt exemplum: 256.21N, 256,50, 256,51, 256,54, 256,74; 256,75.

Scilicet, at nunc super automobiles modifications sunt termini inferior confortatur per novum Visitor urbis buses, maxime transmarinis productio generis "expanded debet", "Scania 'et T. D. Et eo tempore erat maxime popularibus raeda ad vehiculum iusti in viatores ad intercity et quasi Tornacense quod sightseeing bus. Th uti exemplar, non ita magni momenti ad CCLVI. Videri tamen potest saepe videri potest in viae publicae.

"Ikarus CCLVI ': cubits technica

bus longitudinem mille metra altitudinis - Tria metra decem centimetra latitudine - duae semis modis. Minibus - (V)CCCXXX mm terram alvi - CCCL mm. Et a tergo imminet MMCDLX MMMCLXXX mm sunt respective.

Ordinatio Monocoque bus volubilem habet genus et formatae per quadrata figura. Ab lateribus 256th Vicifontem metalli artificialia pannos eorum pertinet. Facile autem repararet deformatio.
Vehicles instructum habere caracter rotae, quae in usum maxime in domesticis gravis officio trucks, et converterentur. Bus 'Ikarus CCLVI "CCLXXX pone rota-radii ac tortorem th - pollices XX.

Potestate constitutus in parte posteriori corporis unitas potentia similis quam modificationes. Et in modernization processus facultatem ad sarcinas est auctus, magis quam posuerat possunt altiore items.

exterior

Latin bus rufus picta alba et livorem eorum in altaris lateribus eminebant. Pene similia sunt modificationes instructi partes eiusdem corporis fabrica. Proin id nebula lumina plena metallis potiunculis cum gracilia Radiator cratem quatuor per headlights. De "Icare CCLVI 'installed is in a centralis medium parietem maceriae solvens PRÆMONENDA ITINERARIUM windshield. Bus duas habet portas, sita in fronte et tergo partes corporis. Aperitur foris tincidunt frontem pneumaticum actus instructa.

Interior

Comparari cum aliis exempla monstrabit buses "Ikarus CCLVI" est proprium suum exhortetur corda vestra et concreta. Post decem versus transeunte sederet tribunali sedens super sedes dicuntur quinque podium quod providet optimum turpis commodo ac. Sedes curules mollis genus, eosque invicem tenens duo altrinsecus et backrest excelsis. More vestis genus durat sedes fit Upholstery et corium et prudentiam lignis super cathedram poni. Vincere longo intervallo pertinere ad viatoribus non adepto lassus est, et quoque facultatem ad mutare in corporis loco. Est etiam a speciali Sled potest movere sedes, ita mutantur spatium inter viatores. Et exitus utibile spatio maioris digeruntur, et consolationem declarari possunt, reducendo est certus numerus inventus est quadraginta tria sedes ad illas. footwells et solvit operam - mounted sede sub pedes stemus temperatio munus.

Sicut in aliis de versions bus in CCLVI metris super sedes, est parva cellula gesturum, ut ad sarcinas, et violentorum liberet a suggessit de diversis rebus opus est longa itinera fecit.

Bus set in fenestras de summo qualis erat iuxta mensuram quam materia, ut custodiat te a recto solis concedit, cum antea non fenestrae in forma lacus infici.

incubat evacuatione per interiorem potest ferri in tecta coegit. Tribunali collocata singulis elementis bina desuper venientem transeunte additionis evacuatione zona.

Multa sunt instructa nullas in TV, et in exemplum CCLVI est exceptio. Non concedit viatores occupandi temporis causa per longum iter agentibus. "Ikarus CCLVI" Vide vehiculum. Photo infra ostendit eu elit satis apta conficere. Amen dico vobis: non potest simul ex primo, quod vehiculum fuerat developed disposito, et in saeculum et in novissimo tempore bus ultra modern counterparts potest certet Amyntas.

coegi zona

Exactoris sedes est in specie genus cabi stercoris aperta. Omnes apparatu de sede manere scriptor coegi fere integris scribebat, nisi minor emendationibus et usus materiae. Nulla et dolos tota notitia satis convenit. Omnia fit ut coegi ad sentire comfortable non minus quam ad Cameram hominibus, et non possunt overtired vehiculum satis diu agitare. Corporibus separatae non dat auriga ostium et partem vasorum sinistro locantur coegi.

Engine "Ikarus CCLVI"

Vivamus pellentesque eu conscendit ad "servi" UTSLL D10 - CLV P6 TD (ejusdem pontis firmo). Machina sex cylindri ducentis et decem horsepower output. Lenitatemque opposita sunt engine. ^III cm, et in torques (X)CCCL powerplant ostendit uel maximam Nm DCCCLXXXIII.

Summa celeritate ad machinam lacus bus aequalis CXX volutpat. Cum CCC liters refueling maximum mille volutpat pellentesque lectus procul usque tegere. Hic cibus consummatio "Icare CCLVI" Iter per C liters per XXXIII kilometres in suburbano modus.

Transmissione et collocatione in undercarriage

Cum paria cursus engine celeritas dvuhsotsilnym sex-manual zf S6-90U: providentes bona dynamic perficientur. Tergo axis - genus dependens insidentes aer in quattuor longitudinalibus Pulvinaria duo jet intuerentur virgas , et duas virgas: A type informibus. Quod has quatuor absorbers inpulsa. Fronte axe suspen- - genus dependens, ascendentes super pneumaticae Pulvinaria duo media virgis cecidit, longitudinalibus duabus dampers reciprocus.

Ratio talis suspensio struitur atque omnibus eius modifications "Ikarus CCLVI" elit. Et ratio huius generis mollis et lenis exsecutionem suspendendam praebet bus peregrinatione, continenter exsistit custodit eam ex volumine gravibus et altius corpus vi superare gloriosius per vices, et acuti montem areas. Videtur, quod agatur de lecythus navis conscendit, qui secat fluctus. Etiam post XL annos operatio interpositus est, suspensio enim manet eadem lenis augue et egestas. Videre est aedificare qualitas summis pretium. Ut dicitur, ante machinis facere "in saecula saeculorum".

onus gerendi facultatem habet,

Bus freno totalis crassa pondus est kilograms pondus 10,400 - quadringentorum viginti talentorum. Itaque licet ante axis aequalis (VI)D kg onus et tergo - (XI) kg. Sedem numerus - mate XLIII quintam sedes ad scriptor coegi. 3.8 De impedimentis cellula usus cubicorum volumine.

"Ikarus CCLVI 'bus Electrical

Technical characteres in electrica apparatu et per haec parametri. Onboard intentione operantis potestate aequalis copia erating XXIIII. Et hoc quantum ad duo eu gravida cum machina capacitatem CLXXXII, ampere horis. Conversus autem linamentis opus virtutis in Missis iuxta eam conjunctionem in fronte bumper. Engine generantis set in VG901 AVF, qui generat, et LXXV amperes XXVIII voltage Cor. engine qui started est a starter AVF IV522. Facultatem suam - 5,4 kW. Fuse in arca positae sint in corum cabi stercoris scriptor coegi.

Et propter actione retractationis

Hungarian societas habet bonum altiore bus habitu, et altum est reliability. Quamvis hoc cessum nova bus genus, senex "Icare," quod sit aemulationes de linea est adhuc late adhibetur. Est aliud quod hic loquitur de «Ikarus CCLVI 'exemplum popularis. "Omsi" - simulatio ludum, te potest experiri in quo omnis coegi voluptuaria similesve, pretium bus vel publico. In hoc project etiam usus ad imaginem considerandum est PROGENIES de Hungarica effectrix.

Ita, ut instar sicco qua bus 'Ikarus CCLVI "cubits, interius et exterius.