Helicopterum ligula Plant - ut ex biplanes "Ansat" et Mi-XXXVIII

In Fontes iuris Germanici antiqui helicopters facere, quam postea in US, quamquam finxerint vehiculum Russian architectus Igor Sikorsky. Quamvis hoc factum est et tempus TARDO, et mox post satus de Soviet helicopter productio convincerentur audire, omnino gloria eius in caelo. Et praestare variis muneribus in multis terris - et militaris et civilis. In servitium sunt comfortable, bonum characteres et fuga reliability nostri facti apparatu est in proverbium. Una cum maxima nostrorum manufacturers gyratorius cornu-aircraft - Kazan Helicopterum Plaut. De situ huius societatis - pars altiore notitia platform tenens 'Helicopters of Russia ", quod sit explicavit quod per productionem ponere quaedam huius generis elit centralem.

Ut in Kazan aviaproizvodstvo started. Scientia futurae Kazan Helicopterum

Ante bellum meteor, aircraft fabrica in Kazan fuit. Et civitas London, secundum ordo in Aviation Populi Commissariat Industry a September IV, MCMXL meteor, aircraft productio condita est. Nazi incursio defensionem copias creata a comminatio ad industriam, atque constituit deserta erat, ut ab tergo pars virtutis. Sic London aircraft fabrica ad numerum CCCLXXXVII in Soviet caput Tatarstan, quod immiscet se productio, ante versantur in vestibulum sint partes habent reperit minus: loquitur ut indoctus numerus 169 It was built in Kazan parva biplane Po-II (solebant esse, ante bello, nomine U-II, et gubernatori ut in animo disciplina). Hi saepe, et plerumque unprepossessing forma ligni expleverunt munus tuendae patria facta sunt pro explorato iam nocturnis monstret. Gemini ceciderunt super herbam porta undecim millium.

post bellum,

In eis tandem necessitate coeperunt minui post victoriam, sed non satis rusticarum machinatione: populatione continuisset. In sensitivo plant CCCLXXXVII numerus coepi producendo processors C-IV - excussa ballistis saxa stravere technica inventa sunt prima principia per se capax est exercendi laboris campus serie. Problema plus quam maxime manibus non sufficit movere necesse mechanization plano regionis. Incappati elit et artifices, collectivum et statum praedia acceperant URSS milia unitates. Sed hoc non est plant is usque ad creavit agriculturae productionem.

rursus in caelum

C t perficitur in MCMLI, et in constructione opus est primo I-Soviet massa mi. Hoc autem facile potest, ut machina fortitudinem aeternum exstruam templum tres homines, inter quas gubernator. Sed coepi novum job in sub-industria aircraft regione dum Kazan Helicopterum Plaut. In MCMLIV, ibi discere poterant novum car, quod Mi-IV: de constructione, quae fuit in externis regionibus emere tam felix, qui incepit. Est idoneam ad necessitates de Soviet Exercitus, et Aeroflot et Suspendisse elit. Productio in MCMLXV esse coepit in PALMARIUS domesticis industria huius - VIII-Mi, qui facti sunt maxime cognoscibilia, popularibus ac popularibus Rotorcraft in historia de Soviet aircraft industria. In MCMLXVI, velamen positum est quaedam magica facienda levavi, et locum Inferus numeri "mailbox" est novum notam capta - Kazan Helicopterum ad Plaut. Et egressum est nomen tuum in toto orbe terrarum.

"ANSAT"

Soviet regimen est scriptor industria est semper, circumventum ab spectat, ut nomine utentes optimus peritos sive flos ab genus ipsum. Post lapsum URSS Kazan Helicopterum Planta tota nationalis oeconomia coepit experiri reperiret. Sed non dolor procuratio et non concessit ei ut evertat incepto tutum. Fundatur ruunt nineties aperta permanserunt negotia coniuncta cum choro intersunt sabiedrība videtur tantum esse caede. At S "Kazan Helicopterum plantarum" in MCMXCVII, si exempli gratia ex coepi primum coeuntium 'Ansat "- genus novum apparatus, lux parvis, quibus opus fuerit in foro. Potestis portare usque ad novem populus, est debitum ad sumptus-efficaciam helicopter possit esse in multis locis diversis vitae vndique a rector institutionis ( "Ansat-U ') antequam volantem" ambulance ". Duo potens engine (American usi Pratt & Whitney) providere a velocitate CCL km / h, et excelsum rate of equus. Machina pacto longitudinem tantillum XIII modis.

novum horizon artificialis

"ANSAT" sed unique. Et post-Soviet tempus in Russia non disposito, sed eum non helicopters, sed ad S "Kazan Helicopterum plantarum" facere poterant. Autem, praeteritum et backlogs fecundos fructus protulit. Fontes iuris Germanici antiqui legatum de hereditate possedit dives, qui prudenter debere animum. Et ipsi faciamus opus in hac directionem plantarum Kazan Helicopterum, cuius inscriptio (platea Tetsevskaya, numero XIV) non fiet locus ex horreis shopping centers, et supermarkets. In ex-VIII Mi celebre factum est dimisit in XVII-MI sint praejudicia de bono et ex repercussione ad modern avionics ratio. Considerandum est a promittentes progressionem ad a XXXVIII-mi, et deinde anno est iens ad producendum. Aliquam armis acquisivisse necessitatibus re institutos. Notum est quod homo qui opibus multis.