"Ford Edsel ': photos, defectum

Prorsus LX annos, officialibus maioribus American car fabrica Ford Motor Company fecit ob dicitur de launch of novus car coniciunt. Nomen novum turma eius nomine nuncupetur esset unicus Filius veteris illius Genri forda ferens. Hoc autem tempus in historia Ford consideretur per defectum. Et factum est nomen eius et nomen facta est subsidiary Edsel clade. Sed et nunc et tune, XIX November MCMLVI, ita etiam habet ideam. Meminerimus quod de project defecit "Edsel Ford". Hoc est a valde interesting fabulam.

opus ad expand

In America, receptis ex potestate quam habet iustum bellum, quod de virtute in statera car forum visus est valde simplex. Tres fuerunt players a magnus Detroit, tum omnibus aliis. Detroit trio - in «General Motors '' Ford" et "Toyota". Quodsi consideret vim harum triumphum vires sunt inaequales. Unde 40 in finem in urbe Dearborn inventus est necessarium ad partum a novus car coniciunt, inter quos posset accommodare "Ford" et "Lincoln '. In L-ies in Ford atrocius inter se managers ex veteranis militibus, qui his decenniis pro puero in Dearborn laboravi, ambitionis plenum gestores, turma, quae postulantur ab statim post bellum. Est interesting ut notam ipsum primis de novo, necesse est et quam ob rem festinus est, quod loquitur ad antiquum militiae. In primis L-ies in crimen praeses de Sales de vice-, Dzhon Deyvis in forum investigationis et analysis ex habet, ut suggesserant a linea in medium amplitudo cars abstrusus gestatoria sella, coupe, et hardtop appellaverunt.

Adulescentem fortissime responderunt se dubitare actoribus et efficaciam novum paulo ante visus cogitationis. Ratio proponitur uel summo adulescens orsus gravissimus Frensis reyt amet. Ita, non requiritur novae subsidiary. Tamen ad notam debet esse in foro anno praemisit. Et potissimum - illam legere ex libertinis exemplar series de duo talenta sexcenta quinquaginta. Ex pacto familiam budget exempla monstrabit, et vade in iussisti inter "Mercurius" et "Ford". More suo loco invenire machinis inter "Lincoln 'et' Caesar '.

heros diei,

Hoc consilium videri satis ambitiose ac massa. Secundum Tortores, ad exsequenda ea: et crescat in foro participes ad ultimum decade quod per quam XX percent. A specialis munus psallebat per hoc quod est auctor conceptum concludere potest esse utile paciscor pro Ford in Europa.

Ad litteram, in auras gloriae, quod est verum heros. Quo facto, consilium tabulam directoribus probatus.

novam facies

Autem initio, ludum novum eget notam dicitur simpliciter rusticanus - E-car, car vel gubernator. Postea autem erit currus 'Edsel ". Omnino de car et erat ut develop radantur. Cogitavit suum corpus posuerunt eam machinam. Sed evenit ut amet. Et factum est autem inito emerunt ex illis quae ibi. Hoc est autem exemplar vexillum "Ford" et "Mercurius". In hoc casu, in in department designers pollicendae fuerunt projects iussi sunt faciunt illud proprie, quae nunquam ante factum. They had car quia non tamquam ad aliud. Et laboraverunt in project of a puero usque ingenio excogitatoris John Brown. Quod opus in primo aspectu videri potest. Sed E-car convertit in tempore, et sunt prorsus sicut iussit. Vide, et vidi tamquam gubernatori currus, et postea "Edsel Ford". Presented photos hoc articulus.

Brown postea dixerunt, quod hoc project coepi opus in ipsis repente. Cras vehicula platea diligenter omnes transiret. Hanc ante alia similis faucibus rapax - Deinde visus omnium iudico. Est apud cratem pannus coepit opus designers, quia homo in singulis sensus est realis car. Praecipua diligentia intendendum erit in loco plano verticali pretium elementum. Quod accidit dicere videretur recentissima elit. Hic stat currus et per amnis. Secundum striking pluma - optica tergo. Brunneis ad luminaria posita sententia originalis stoplights valde.

Praeterea essent Boomerangs stylized. Cornua ancipiti insolitum videbatur. Ubi dictum est ad primam magnitudinem, parati-factum exemplar plenus ex fiberglass capitibus (XV June MCMLV), diu in praetorium ut non mitescere possit cum gaudio.

habet technica

Gratias ad experimentalem car consilio possent a turba prominebat. Sed usque quod technica ex parte, quae est productio similis vexillum exempla monstrabit Ford ac Mercurio sacravere, sed duobus Details of unique.

In E-car car, cui nomen erat post mutata ad "Edsel Ford" nova exempla monstrabit, et V8 engines maxime autem in volumine 5,9 liters et 6.7 liters. Powertrains staffed three-celeritate automatic transmissio, ex unique per claves, qui erant in gubernaculo rota hub. Quod reliquum est vexillum paro of "Ford" partibus - frame plebis, independens suspensionis ante inpulsa absorbers, rursus ex illo erunt vermes steering: tympanum dumeta super quattuor rotae.

In primogenitus sit nomen

Non solum autem in eodem comitatu parva detail - machina fuerit sine nomine. Est interesting ut plurimum prima versio, quae una offerebantur in vertice gestores, erat Ford Edsel. Erat autem filius Genri Forda ingratum fore putarent hoc quotidie in flammis strata sub rotam Americae.

In MCMXLIII filio mortuus est, et magna ipse pars non est in comitatu scriptor historiae. Interim investigationis ad nomen numero unam facti quaestionem. Plus mille plena nominibus proposita autem nemo non saporem. In desperationem, et usque quoque conversus est ad poetae, qui etiam per iter, victoria non est effectum. Quam ob rem opus est ut in pluribus nominibus constituendum - Ranger, Corsair, et Paser Citation. Elige unum quod non accidit in fine Tabula de Directores legatis placuit appellare linea "Edsel vadum."

et release

Primum exempla monstrabit, Dei «Edsel" et venditionis on September IV, MCMLVII. vendo militia magna peracta est. Et exemplar non modo quod nova cars marketers sibi conveniat. Et ostensum fuit in publicum project ut novum, unique omnino et currus, "Ford Edsel".

Re diversae serial "Ford" et "Mercurius" pusillus erat. Quidam boni, et in via ne aliquam eget components potest esse remota ab oculo non multum differebant ab illis quae dicta sunt similes illis de cars in vendo. Quater versionibus venditionem "Edsel vadum." Hoc ingens CITATIONE ET DENUNTIATIONE Corsair, quae in ex creatum "Mercurius" et minor Pacer et Ranger, secundum Ford.

Perdidisti omnes qui ...

De turba managed vendere nisi de anno in primo exemplaria mille LXIII. Figura ista est valde parva, praesertim si tu considerans quantum sunt circuivit in progressionem. In MCMLIX, et ceciderunt Sales magis. November XIX, MCMLIX ad Ford turma, voluit claudere, "Edsel".

De turba ingens damna pati. Motorists querela "Edsel". Lectus non assimilatur in platea submissa constructum ex qualitate facti, quae simili forma existens. Et qui emit, non libet nomine. Nihil est omnino facere non TOLLO productio, quae est in MCMLIX. Quod deinde similitudine producendo versionem magna erat in car. Sed hoc non profuit. Quamvis radicitus improved consilio et qualis, non tamen per currus emere.

Hic est - in finem

November XIX, in MCMLIX "Ford Motor Company" claudere totaliter constituit project Ford Edsel. Quod hodie defectum explicare malum, iniuriam inferentis interitum ipsum. Et suus 'a bonum ad lectionem brands hodie eget, quam aliquando creare aliquid quod non est in demanda.

conclusioni

Ita, ex quibus constituitur quedam alia American invenimus currus "Ford Edsel". Ut non possit videre, quod et tam celebre manufacturers "Ford", aliquando ab omnibus, in patiens damna in fenore nummis progressus ad currus eius et vendo campaign. In summa financial damnum per "Ford" $ CCL decies erat (ut in L th), per quae hodie circa signa est, duo billion.