De, 148-100: optimos sedes ad Cameram, photos

Aircraft manufacturing de Ucraina - ASTC Antonov - societates simul cum aliis terris Sarmatiae et mundi est creatus vir de cognatione geminae-Regionalis elit ut enim accepi a jet dilutum, 148-100 (photos presented in epistula). Hi sunt airliners elit auctor summus tech obvium recentiorum gentium universi requiruntur salutemque rebus Aliquam signa atque ordines requiritur aethera votis vestibulum. 148-100 De ordinatur, transeunte et feugiat tellus pelagus merces erunt.

Et domus modifications

Familia-elit elit An 148-100 has tribus ad optiones 68-85 viatores: A - is a short version de viatoribus airliner-range (3000 chiliometrorum); B - basi tantum fugae prior version differat a range (usque ad MMMDC km); E - auctus est proprium range (ad 5.000 km). In addition, ibi sunt sex versions of elit, auctus viatoribus facultatem; consolatio viatorum et maximum gradum; navis; Dolor lateribus fores onerarias cum tergo aggerem excludunt; ad specialem.

Historia creaturae. unus gradus

In diluculo XC-ies in consilio officium nomine nuncupetur, Antonov A. C. coepi opus in viatoribus designing novum elit - cum A, 148-100 (photo in scapha est articulus demonstrabo). Fuit novus apparatus ad reponere in vetustate An-XXIV, An-LXXII, An-LXXIV, IOCOR-XL, IOCOR XLII- et-Tu CXXXIV. Qui versantur in progressionem quadrigis partem in in fabrum Balueva. Et praedecessor novae exemplar, quod An-LXXIV est disposito onerariis quasi navis navis et non est idonea ad translationem viatores comfortable. Machinas etiam remotis in Pylon sub ala ad augendam fuel efficientia est non elit ut tellus elit pluribus recentioribus transeunte.

In hoc statu est, administratione comitatu placuit partum a novus omnino viatoribus jumbo jet obvia omnibus modern elit.

duo gradus

Autem initio, ludum ad 74-68-project dictus est. Novam formam elit sit pinnam fuselage non est consilium contra nova machina nititur quinta serie. Autem, condiciones ordinis oeconomici discriminis moratus est in nativitatis elit. MMI in tempus tantum opus ingressus consilium liner. In hoc nunc circumdatio novum project name - A-sunt CXLVIII. An est secundum conceptum de aircraft-CCC-LXXIV TK autem in an aircraft-148-100 (photo) fabrica est, statim a limine omnino creatum est, et non est modifi An-LXXIV. Et nunc dives effectus es in longitudinem crassitudo fuselage, nova tabula modern impulsus consilio cornu, parcus powertrains instructus cum potestate electronic ratio. Et primo probat ex fuga in sero coepit An MMIV, 148-100. A June II, MMIX, in fugam tela succiditur primum novae aircraft in itinere Kharkiv - Kyiv. Duo menses post, in primo De caelo resurrexit 148-100-Russian ecclesiam.

test

C. 148-100, tres menses primus fuga amet exemplar habet sub alto volatu amet elit rectos impetus confirmassent. In aircraft armenti fuerit origo, in mode in diversis altitudinibus. Gb elementorum pondere addito mechanization factum probaret alae airliner fugae ratio diversa tempora. Alio modo virtualiter-AN in aliquo configuratione 148-100 (recensiones elit confirmet illud) satis evidenter demonstratum, distinguere gubernator naturalis features, ducens ad armenti. aequo discrimine morum liner fugam regimina esse probatur stat cum necessitate aviation elit.

certification

February XXVI, MMVII elit novo, unitas potestatem accepit ejus testimonium engine et auxilia Aviation Administration re publica Registrum Ucraina et in Aviation Interstate Aviation Committee. Certification ferri de in normam elit et elit in ex-SB CXLVIII Rami numerosi in quoque ex aeronautical necessitates instituta laicis educandis sua Cis regionibus (AP-XXV), tum CS-Europaeae XXV. Sonitus gradu elit in terra quam sectioni occurret illa necessitatibus in IV de Stacks XVI International Convention in Civil Aviation (Volume I 'Aviation sonitus «usque ad animadversiones expanse 7 inclusive) et necessaria in Aviation Rules AP partem XXXVI XXXVI. In aliquet de gradu - quod requiritur ad sectionem pertinet ad XVI de Stacks International Convention in Civil Aviation (Volume II "Engine Emissions Aircraft" ac componi eas in quarta inclusive) et necessaria in Aviation Rules AP-XXXIV.

consilio solutions

Considerans innovative quod solutions, nec sine novam elit elit elit elit per numerum beneficia implemented hoc familia MB fabrum "Antonov". 148-100 habeat An-gradu est magno praesidio et de cornu powertrain de damnum in externis obiecti. Hoc est propter rationem ex fabrica - vysokoplan engines sunt in cornu pylons. Praeterea, hoc cuni diversis series de aircraft potest agunt tuto vadere, inter slabopodgotovlennyh, terra, glarea glacies et nix-operuit. Praeterea coram on-tabula adnotatione ratio in faciendo systems, auxilia ac virtus unitatis et etiam relative altum campester of operatability reliability quod permittit usum huius familiae de quolibet airliners airfields. Convenient navis situ vbi clandestina sunt camerae loading concedit et unloading ad sarcinas facere sine speciali humum facilities navis.

powertrains

Nam aeronavis ab hoc familia de Eurus "Ivchenko, Exsecutione" provenerit novum engine quintus D-436-148-generationem. Haec unitas potestatis est instructus cum automatic imperium, et magna enim pars systems. Et providebit optimum engine operatio in omnibus locis et fuga, in addition, auget reliability, et reducere cibus consummatio et sustentacionem et gratuita. An powertrains, 148-100 occursum modern elit 'Eurocontrol "et ICAO. Eum aperte sibi resource autem circuitibus euacuatis atque 40,000 20,000 horas operandi. Super Lorem petitionem bina Plana jacentibus ex genere potest etiam instructa cum fixura quedam ducta est per modern engines alienum productio, non magis quam de (VIII) kg.

apparatibus

Huius navigationis fuga Imperium radio communicatio apparatu tum usu electronic procul fugerunt imperium systema airbus et Multifunction indicibus permittere uti elit aer itinere etiam ex partibus cum relative densitate turpis noctuque secundum simplicitatem et tempestatum in adversa. An quod sit provisum et manual et automatic samoletovozhdenie, 148-100. Cruise control propositum ut ad necessariam concedit itineribus obiecerant automatic accessum ad normam I, II et III A ICAO genera, coordinatione, et subordinatione navigation, auferens et portum de stella, et SID curas exerceret. In ipso apparatu praebet magna de omni motu perspicuum est in fugam, et cum in terra partum a notitia technicae periti, ac aircrew subsequent.

salutem

Familia includit elit a paro of notitia securitatem mensuras superiores. Eg de cantavit Cameram parata erat ad fores bulletproof, communicationis inventa et cantavit Cameram cantavit a loco pro repono of tela et arma video custodia circumdant ratio: locus enim explosivae cogitationes in Agitur de percipienda illa conscendit in fugam, anti-furtum cogitationes.

salon

cellula transeunte commodo elit familias respondet gradu huius solacium liners trunco. Maxime hoc fit per rationalem layout atque composita ministerii facultatem usu hodiernae cathedras materiae interioris consilium ergonomic ipsum singularium communium locorum quidem submissa voce elit. Pro viatoribus entertainment systematis infotainment modern ad Cameram instructa. Claudendo in manu sarcinas est specialis sarcinas quatit, nova forma infigo copia - a totalis de 4.2 metrorum cubicorum conplectuntur. fretus mole differat vadis ad planum versionem. Maximus - Regional et in brevi bolum airliners. In summa ipsius AN camera Suspendisse moles sarcinas impedimentaque relicta, CXLVIII, sita in tergo de viatoribus, et sub pavimento ad Cameram de aircraft - 14.6 metrorum cubicorum conplectuntur.

De, 148-100 - lisse intus

In layout de viatoribus et ad Cameram airliner disposito translationem of LXVIII ad LXXXV populo. In planum declinaveris ab eis ut decem et octo sedes ad classic, cetera - nam in Oeconomia. ordo sessio (photo supra ostendimus) in ordine duplici utrinque class elit. Intra tres hinc et eros id sedibus ordine contrario. Posita utraque manu super pluteo sarcinas. Spatium inter ordines eros id airliner natum augeri qualiumcumque hominum (vectoris genu nixa terga deinde sedem. Sed supra average augmentum aliquid incommoda. Super singulis sedes imperii globulis lucentis aeris conditionem rerum dolor audax vocet fugae comite . Secundum recensiones ab viatores qui currebat an, optime 148-100 sedibus, in genere sunt libri fenestram in sinistra parte, ut (a row sedes duorum).

Recensiones

Sicut semper, et in hoc casu homines diversitas, interdum non quidem ex diametro illis opponitur. Planum erat consolatoria quispiam fuga fit silentio auferens molles aditus. Sed aliae quae ex strepitu engines est satis excelsum, ad accipere-off et litorum adpulsu arceret elit vehementer concutitur triticum, et quod in tantum vetus melius fugere An-XXIV. Quot homines - tam multiplex opinio. Ideo, si tibi vis faciam tua, et comparari uti servicia of airlines recepit.

conclusioni

Quamvis aliquid adolescentia ejus, hi sunt elit in tellus praesidiis firmarat iussisti a partibus caeli non solum, sed etiam in Cis regionibus Europa et Asia. An-148-100 'Aeroflot "," Russia "," Angara' de viatoribus, et alias societates caeli translationem acquiritur reponere outdated Tu CXXXIV, et aliis. CXLVIII, an conveniat omni necessitate salutis oeconomia et elit. Mento et rei facti sunt omnes societates dare preference fundamental factores qui faciunt ad hoc exemplum.