BMW currus Kaefer: technica notitia, reviews dominorum, photo

Renault Vel Kaefer (leitfaden) - hoc est a car, quae prodit in lucem et vim Germanici de VW AG, quae est longe opulentissimum in mundo. Et res haberet effectum. Renault Vel A MMIII et Kaefer exemplar est published in MCMXXXVIII! Suus 'iustus perficientur in modum incredibilem procedat, attenta quidem in diebus nostris, ut, exemplum produci quinque aut decem anni et quod deinde similitudine. Quid dignum reverentia animum ut latius dicenda loco.

De historia

Nam lux 21.529.464 cars sunt in omni tempore productio factorum. Valde magna. Quod exemplar est dives in historia. Et circa hoc dicere debes.

In MCMXXXIII, in deversorium vocavit Berlin "Kaiserhof 'tenuit conventum erat inter Werlin Jacob, Adolf Hitler et Ferdinandus Porsche. Germani postulatum proferre potes - Germanici certa facere nice car fortis qui hic mille Reichsmarks constaret. Tituli ab se promulgata sententia Ferdinand ruerat. Etiam ut suggesserant Führer "Tour XII" - tergo-apparatus, et magis budget.

In hoc tempore ad alia idea fuit aliquantum. Audi consilium fuit ut Kaefer (cuius nomen fuit eo tempore etiam ignota), et facti sunt parva, sed ingenuum technica ex parte, independens car cum piston powertrain et suspensione puniatur. Quattuor adultis accommodare ad hoc exemplar vestibulum. Rates opus ad quod maxime low speed - alta (tempore), quod est C km / h ...

Project exsequendam

Rem peragendam consilium conatumque aliquotiens ratione transferre placuit magnis gravibus fabrica Batavia - Zündapp Lorem. Iustus voluit creare aliquid novum in comitatu, magis potens, et gravis. Ita coepi processus. Ipse creavit in tres prototypes 1931-32. Et duo illi nil cabriolet sella. Sub cucullo, sidus habuerunt unitates perfusus liquidis urget refrigerationem ratio potentiae. Fuerunt technical vitiisque constabat. Ita et oeconomica inefficacia. Tulit itaque ad progressionem de Norimberga Kaefer Renault Vel alia turma - NSU. Autem, tria creata sunt et non est similis prototypes imperante ideam. Cum machina erat similis nobis exemplum, ut scitis hodie. Tamen est eius facultatem XXVIII liters. s, et suspensio exsecutionis decreti -. torsio exserit, acceptatur.

Quamvis acceptis incommodis, mercedem accipiet repraesentativis Hitler, qui quaerebant, "Porsche" attracting ab aliis peritis ad consequendam exitum. Tunc coeperunt vere processum gravis quam bene finivit.

Primum batch productio

Audi ipsum primis in Kaefer currus apparuit in MCMXXXVII. Et dimisit ad commercium quidem - exempla monstrabit productum est numerus triginta augent. Realization quod processus de usu, in has ideas de accelerated potes. Et usque ad currus designers.

Primum vestis machinae tecto. Hitler non placet. Quia culpa eliminated post mortem extiterunt. In primis igitur dicam qui test consequitur liberi idonei rectorem militiae artem lacus SS.

In summa, a test run in II million cars omni chiliometrorum. Et in MCMXXXVIII in project, quod dicatur "Robur gaudium per" officialis lucrata est figura. Renault Vel K-longe provisum imaginibus, quae sunt infra, plana imo et adferentem decorarat atque auxerat, gravi derelinquere caeno opponitur unitas IV-cylindrici axis revincti ab tergo se per lineam longitudinis a tergo, et sui iuris Suspensio (torsionis purgatarum). Design - admodum glabri, apicem, «rei biologicae". Et Furrer probaverunt. Adolf Hitler fuit personaliter in involved creaturae ad formam (est enim bonum est, et nota esse pictorem). Modificatio - IV-ostium et sedans convertibilia.

Ministerium ad Wehrmacht

Maxime BMW currus Kaefer cum magna fama coepit ad 40 *. Inde erat, quod conceptum ab exercitu creatus vehiculum. Eo quod esset quod apparatus est proprium corporis, est PERFUSORIUS IV-ostium ab tergo rota facere anni rotae pollices XVI: et utique, plana tabulata. Fuit crucis axis revincti limitata praetermisissent-differentialis, terram alvi XXIX et XXV cm-horsepower engine. Usque MCMXLV, dimisit in ea esset lux talis ordo 50.435 exempla monstrabit. Is eo tempore erat maxime BMW currus Kaefer viatoribus massa. Etiam per lucem rota coegi poema-output omnibus in exemplum. Et ipsum gloriari posse; powertrain quae cepere ancipites in itinere CLXVI (exercitu mole car).

Post forties

Nam decem annis, in "Audi" fuerit omnino popularis ierat. Et ut amplio productio continued. Et nuper XL scriptor, vel potius in MCMXLVIII, primum apparuit super vias, et cervus convertibilia. Et fecisti tibi victoria non fiet-productum massa.

Et ad L scriptor currit machinis vulgaris est in potentia pellentesque augent. Et qui bona volumine differunt - 1.3 liters? Vivamus volutpat stundā exemplar hoc ad centum discuti potuit aequo minutum. Fuit eo tempore vir attonitus figure. Si accipere in propter currus eo quod non haberet turbocharger. Kaefer Renault Vel melius est habitus, quanto melius comparari cum praedecessor eius.

In MCMLXVII in potentia virtutis ad valorem unitatis adaequatum LIV horsepower. Transformatus est, et species. Corporis magis elongatur. Per viam, quinque annis post, voluit, non est producendum ad magna super abstrusus gestatoria sella male. Ita coepi ad producendum normalis, vexillum, plus convertibilia.

deliciae version

Audi Kaefer positivum tantum tempus recognoscit. Quod owners non dubitant ad participes cum amicis notationes tuas laudes Germanica currus. Placuit consilium fecerunt, altius (tempore) ipsa consolatio relative pretium. Ita in popularis est: "Audi," continue cresceret. Et quia, ut exemplar coetus placuit ad satus producendo prestigious plus esset, penicullus. Itaque veterum '50s Karmann accepto mandato legatorum studia dolor lacus novum consilium pulchrius. Sic erat in car gb. Quod non roadster, duo pulchra oblongo-ostium coupe. Et eos annos multos, criticaeque tenent fastidia dicitur ex eo quod species - optimum in mundi. Vanum es dicere, ut his machinis organicis multis dissipatis et in his regionibus, ubi sinistra-manus negotiationis.

In summa circulatione "prestigious" exemplar cars plus quam CDLXXXVII 000. Et factum est figure nutricium gravem. Vanum es dicere, etiam nunc considerandum est quod a non paucis.

Käfer in arte

Sicut de multis aliis cars est, "Audi" machina non solum, sed etiam pars culturae. Nam exemplum, exemplum nos can animadverto super tegumento ad album "Beatles" popularibus coetus. Suus 'vocavit Abbey. A numerus laminam currus cum eo (LMW281F) abduxerunt, quam semel. Ea est etiam citatis quasi quaedam «probationem» quandam mortem in in MCMLXVI Cor Meum (legenda valet ad memoriam reducit mortis suae).

Et hoc car nunc in libris scriptum est in Jim Butcher. A series dicitur "Dresden Files". Cuius ratio est in summa eius discurrunt caerula VW leitfaden semper.

Et ostendit in vehiculo saepius elit. "In amore infantem," "Furtum de Monte Carlo," "Herbie volvitur Iterum", "Herbie caterva Aliquet '' Volkswagen Beetle II", "Herbie: Plane Loaded," "sicut" - in omnibus his films, cum currus tantum. Igitur hoc est celebre apparatus.

interesting facts

Est utile est scire quod apparatus est enumerantur in Guinness libro Records! Sed numerus maximus acceptorum certa populi, qui sunt "confertoque agmine" intus et in - XXXVI! Et quidem recordum figure. Sed tellus caesus quorum tecta intrinsecus ... 57. Mirum commodo elit.

Per viam: factus est autem hoc exemplar machinarum quasi species conditor buggy - cantharidas. Publice tamen Germanicum patria Germania est "Audi" beetle nemo umquam. Item, hoc exemplar fuit cars, quae inter decem orbis terrarum mutaverunt. Haec notitia sunt celebre in auctoritate editis ad magazine "Forbes". Et per viam, hoc leitfaden - a relative distant ludis cars, quae de "Porsche" produci ad date.

Quod suus 'an interesting fabula talis est currus. Dives valde plena res delectabiles elit. Nihil igitur mirum quod haec sit vera, considerans multis currus 'folksvagenovskoy' et generatim - German ad legenda est distant.